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車高調取り付けdiy 他の整備手帳を見る イイね！ 0; コルトのDIY・ショックアブソーバー交換・サスペンション交換に関するカスタム事例 18年03月11日 23時58分 #DIY #ショックアブソーバー交換 #サスペンション交換車高調のバネ交換に関する質問は、jlineにも多く寄せられます。 アドバイザー：jline 氏家研究員 なぜバネを交換するんでしょうか？ 車高調に換えているなら、バネもすでに社外品なのに。 サスペンションの交換時期や費用はどれくらい カーコンビニ倶楽部 車 サスペンション 交換 diy

 ネジ式の車高調を使っています。 現在バネレート4K、自由長cmのスプリングを使っています。 車種は日産のパオです。 プリロードを0の状態にすると車高が下がり過ぎる為強めにプリロードがかかった状態でロアシートがかなり上の方にあります。プリロードを緩めないようにします。 もちろんプリロードを緩めると車高も落ちるので注意してくだい。 ショック本体からスプリングロックシートまでの幅を ノギス で測れば、かなり正確に車高を調整する事が出来ます。 アッパーアームが邪魔になるので過度なプリロードかけないと走れないなら それはスプリングレートの変更で対処すべきと。 まずは スプリングが遊ぶまで ロワシートを下げて この車高調の場合は アッパー側にゴムのマウントがついてるのが 良くないですが、、、 ストローク時の ステップワゴン Rk1にhks車高調の取り付け カー用品持込取り付け専門店 フラットフィールド 四輪アライメント サスペンション交換 車 高調 プリロード